Выбор фаркопа для транспортировки караванов

palex

Выбор фаркопа для транспортировки караванов

Сообщение palex » 19 май 2014, 15:54

После того, как у меня после 2-х летней эксплуатации оторвало на ходу фаркоп Bosal (фабричный дефект), всерьез задумался о покупке качественного фаркопа. И кроме того, устройства неразрушаего контроля для ежегодной проверки фаркопа на дефекты.
Хвалили Вестфалию, вроде бы. Может кто еще что посоветует.

Аватара пользователя
Сообщения: 77
Зарегистрирован: 11 янв 2014, 20:49
Откуда: Анапа
Имя: Сергей
моя техника: HYMER 664

Re: Выбор фаркопа для транспортировки караванов

Сообщение пух » 19 май 2014, 16:26

Я делал на свои автомобили сам, в том числе и на автодом. На автодоме с двухтонным прицепом практически перевёз всё "добро" из Егорьевска в Анапу за шесть рейсов. Ни чего ни где не сломалось и не треснуло, единственно что у прицепа колесом потёрло крыло от перегруза. Так что может заморочиться самому.
Меч, который однажды спасёт твою жизнь, стоит всю жизнь носить с собой.

palex

Re: Выбор фаркопа для транспортировки караванов

Сообщение palex » 20 май 2014, 10:13

Сергей,хорошая идея. Какой металл использовал и какой толщины? У нас кроме СТ20, СТ3ПС и аналогочных в свободной продаже сложно что-то найти.

Аватара пользователя
Сообщения: 509
Зарегистрирован: 01 янв 2014, 17:05
Откуда: Урал
Имя:
моя техника: Предатель

Re: Выбор фаркопа для транспортировки караванов

Сообщение Отец Сергий » 20 май 2014, 17:41

Лёш, а чем тебе СТ3ПС не нравится? Прекрасно варится, не опускается, довольно эластична ( вот тут могла быть потвёрже ).
Кто не грешил, тот не жил.

palex

Re: Выбор фаркопа для транспортировки караванов

Сообщение palex » 21 май 2014, 11:58

Серега, босал у меня сначала загнуло, а потом по месту сгиба сломало. Фото чуть позже выложу.
СТ3ПС как раз всем нравится, но вот найти ее толщиной 8-10 мм проблематично, а тоньше - слишком эластична.
Буду над ремонтом думать... может что и придумаю

palex

Re: Выбор фаркопа для транспортировки караванов

Сообщение palex » 21 май 2014, 15:52

Обещанные фото:
IMAG0559.jpg
Так было....
IMAG0559.jpg (79.83 КБ) Просмотров: 15755

IMAG0558.jpg
Так стало
IMAG0558.jpg (67.49 КБ) Просмотров: 15755

IMAG0557.jpg
Куций хвостик
IMAG0557.jpg (70.26 КБ) Просмотров: 15755

На фото видно - металл слоистый :evil: , трещина (где ржавчина) была давно, просто ее не было видно :( А вот как она образовалась - это большой вопрос производителю. :x
Вложения
IMAG0560.jpg
Проблема крупным планом
IMAG0560.jpg (170.03 КБ) Просмотров: 15755

Аватара пользователя
Сообщения: 385
Зарегистрирован: 01 янв 2014, 15:42
Откуда: Московская обл. Мытищи
Имя: Юрий
моя техника: Toyota Hilux, Tabbert Diadem 515

Re: Выбор фаркопа для транспортировки караванов

Сообщение Юраш » 21 май 2014, 17:26

Леш такой поставь - http://www.sorokin.ru/catalog/shary_i_k ... 5.612.html
там толщина пластины 20 мм. у меня такой стоит.

Аватара пользователя
Сообщения: 4439
Зарегистрирован: 28 дек 2013, 20:06
Откуда: Краснодарский Край
Имя: Александр
моя техника: Solifer 560 2i

Re: Выбор фаркопа для транспортировки караванов

Сообщение Алекс » 21 май 2014, 21:51

Чёт , какой то неправильный фаркоп. По всем законам он должен был поломаться.
В принципе, если заварить и усилить ,,косынками,, должно держать.

Аватара пользователя
Сообщения: 188
Зарегистрирован: 08 янв 2014, 18:57
Откуда: МО, Лобня
Имя: Илья
моя техника: Buestner 480ТК + Maggiolina Adventury, Mazda B2500

Re: Выбор фаркопа для транспортировки караванов

Сообщение Lion » 23 май 2014, 11:55

Босал Босалу рознь ... и как правильно заметил Алекс - хрень какаята ... невнятный и непонятный конструктив ... явно расчет на 750 кг прицеп, не более ... там явно заложена возможность излома пластины, что и произошло ... действительно, в таком случае лучше всего гнутый язычок, он максимум вытянется, но не порвется ...
у меня Босал на 2500 кг - крепеж к раме 7 мм, не меньше и труба поперечина ... а к ней там уже приварен держатель для крючка, усиленный 3 косынками, из 4 мм стали ... чего я им только не таскал, помимо каравана это еще катера и яхты разной весовой категории ...
вот это Босал ... а у ТС хрень какая-то ...

Изображение

684
Лето - это когда отпуск и есть деньги ©

palex

Re: Выбор фаркопа для транспортировки караванов

Сообщение palex » 23 май 2014, 13:45

Lion писал(а):Босал Босалу рознь ... действительно, в таком случае лучше всего гнутый язычок, он максимум вытянется, но не порвется ...
... а у ТС хрень какая-то ...


1.Хрень у ТС - это все-таки Bosal- VFM. http://alta-karter.ru/farkop/american/vfm-7801-F.html (грузоподъемность у него 2000 т, нагрузка на шар 150 кг по табличке производителя и 75 по данным из инета)
2.Куда вытянется гнутый язычок? :shock:. Вы правда думаете, что прицеп назад тянет сильнее, чем вперед? :shock: В моем случае порвало при торможении, т.е. "вперед", и гнулся при эксплуатации этот фаркоп тоже вперед, а не назад (как вы предполагаете).

По поводу конструктива - Вестфалия тоже скажите гавно?
342171600001.jpg
Это westfalia.
342171600001.jpg (181.63 КБ) Просмотров: 15724


В моем случае производитель использовал крайне туфтовый металл - вот в чем проблема. Из такого металла что языкок загнет вниз и сломает, что пластину - однофигственно.

След.

Вернуться в Автомобили для караванов

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1