Про аккумуляторы

Андрейка

Про аккумуляторы

Сообщение Андрейка » 11 янв 2015, 23:10

Алекс писал(а):

Последний писк АКБ , это те которые не выкипают. А точнее те, у которых верхняя крышка устроена так, что образовавшийся конденсат воды ( до 90%) не выходит наружу, а сливается обратно в АКБ.
они же являются лучшими при защите от пыли и грязи.
Гелевые по сравнению с ними просто отстой, а стоят в разы дешевле.
Например: Аккумуляторные батареи BANNER.

Убедился на собственном опыте.... :)

С этого места - по подробнее! А я пока в сети помониторю про АКБ BANNER... :P
Просто есть планы на следующий сезон купить гелю, а тут такая заява... ;)

palex

Re: Подзарядки и пусковики

Сообщение palex » 11 янв 2015, 23:23

:shock: Саша, Banner выпускает аккумуляторы глубокого разряда?

Андрейка

Re: Подзарядки и пусковики

Сообщение Андрейка » 11 янв 2015, 23:41

AGM точно есть. :)

...ПРЕИМУЩЕСТВА АККУМУЛЯТОРОВ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ BANNER ПЕРЕД КОНКУРЕНТАМИ
АКБ компании «БАННЕР» обладают улучшенными характеристиками, которые позволяют им выделяться на фоне батарей от остальных производителей. Вот лишь некоторые из них:
1. Отличное соотношение цены к мощности.
2. Установлена модифицированная(улучшенная) защита от токов обратного зажигания.
3. Установлен центральный газоотвод.
4. Качество Австрийской сборки и комплектующих – этим все сказано.
5. 4-x камерная защита от утечки электролита из корпуса батареи
6. Использована кольцевая технология, благодаря которой аккумулятор не требует обслуживания в течении всего срока эксплуатации.
7. Максимальная устойчивость к низким температурам...

Вот только надо разобраться, какой АКБ из всей линейки БАННЕР нам подходит лучше всего:
1. Running Bull?
2. Power Bull?
3. Uni Bull?
4. Starting Bull?
5. Bufalo Bull?

Аватара пользователя
Сообщения: 4439
Зарегистрирован: 28 дек 2013, 20:06
Откуда: Краснодарский Край
Имя: Александр
моя техника: Solifer 560 2i

Re: Подзарядки и пусковики

Сообщение Алекс » 11 янв 2015, 23:52

Тут неплохо написано:

[url]http://retail.katod.ru/likbez/accum/[/url

,,Крышка корпуса закрывает межэлементные соединения батареи и плотно прикрепляется (приваривается) к моноблоку. В обслуживаемых и малообслуживаемых батареях в крышке могут располагаться индикатор уровня плотности электролита (косвенно свидетельствующий о степени заряженности того аккумулятора, в банке которого индикатор установлен) и отверстия для контроля уровня и доливки электролита, закрываемые пробками. Для того, чтобы избежать повышения давления внутри закрытого корпуса (т.к. в процессе заряда аккумулятора происходит электролиз находящейся в электролите воды, при этом на положительной пластине выделяется кислород, а на отрицательной - водород) в крышке (или в пробках) выполнены специальные газоотводные каналы. В современных батареях газоотводные каналы имеют форму лабиринта, позволяющего задержать внутри корпуса капли электролита, уносимые газом, и возвратить их в электролит. Тем самым с одной стороны устраняется выход во внешнюю среду вредных кислотных испарений, а с другой - предотвращается потеря электролита. В батареях устаревших конструкций (например, с эбонитовыми корпусами) общая крышка отсутствует, ее роль выполняет мастика, которой заливаются межэлементные перемычки.,,

Все эти гелевые и AGM технологии, от лукавого :) .

Андрейка

Re: Подзарядки и пусковики

Сообщение Андрейка » 12 янв 2015, 00:07

Нашел:
-STARTING BULL:
Недорогая, прочная, надежная и по всем параметрам оптимизированная аккумуляторная батарея с защитой от утечки электролита предназначена для автомобилей с небольшим количеством потребителей тока.
-UNI BULL:
Четыре вида батареи этого типа обеспечивают применимость более чем к 900 моделям автомобилей. Круглый полюсной вывод, вывод типа «Форд» и изменяемая нижняя кромка с дополнительным адаптером делают эти АКБ, на наш взгляд, идеальным вариантом резервного аккумулятора для домашнего автопарка или сервиса. Удобные ручки одновременно служат крышками для предохранения полюсных выводов.
- POWER BULL:
Обладая улучшенным приемом заряда, высокой способностью переносить глубокую разрядку, защитой от утечек электролита и большой надежностью, аккумуляторные батареи Power Bull являются аккумуляторами премиум-класса для большинства автомобилей.
-BUFFALO BULL:
Грузовые автомобили, автобусы, сельскохозяйственные и строительные машины.
-RUNNING BULL:
1- Оптимальны для автомобилей среднего и высшего класса с высоким энергопотреблением - мощными аудиосистемами, независимым отоплением, внешним освещением и т.д. благодаря максимальной мощности и емкости.
2- Рекомендованы для такси, автобусов, пассажирских микроавтобусов благодаря высокой циклической устойчивости и долговечности в эксплуатации.
3- Рекомендованы для внедорожников и автомобилей повышенной проходимости благодаря оптимальной устойчивости к вибрациям и нагрузкам.
Онлайн-каталог BANNER
http://www.bannerbatterien.com/banner/p ... ndex41.php

RUNNING BULL - Это АКБ с технологией AGM.

Саша! А у тебя какая?

Аватара пользователя
Сообщения: 4439
Зарегистрирован: 28 дек 2013, 20:06
Откуда: Краснодарский Край
Имя: Александр
моя техника: Solifer 560 2i

Re: Подзарядки и пусковики

Сообщение Алекс » 12 янв 2015, 00:24

palex писал(а)::shock: Саша, Banner выпускает аккумуляторы глубокого разряда?


Нормальные нет, только с AGM технологией.
Преимущество AGM-АКБ,
1. не надо выводить никаких газоотводных трубок, если батарея стоит внутри ,,дома,,.
2. на морозе такие батареи повеселее работают.
В остальном , полный отстой не оправдывающий свои деньги. :)
Лучше нормальная глубокоразрядная АКБ, с правильными, толстыми пластинами и жидким электролитом.
А газоотводная трубка или бокс , с лихвой окупит разницу в цене.
Практика показала что гелевые и AGM-АКБ менее долговечны чем обычные!!!

Аватара пользователя
Сообщения: 4439
Зарегистрирован: 28 дек 2013, 20:06
Откуда: Краснодарский Край
Имя: Александр
моя техника: Solifer 560 2i

Re: Подзарядки и пусковики

Сообщение Алекс » 12 янв 2015, 01:02

Андрейка писал(а):
Саша! А у тебя какая?



Андрей, я же написал для примера. :)
На автомобиле год назад поменял на BOSCH, выбирал дедовским способом- по весу.
тогда о банере не знал .

А на своих монстрах поставил подобные BANNER . только дороже и навороченнее.
Когда покупал BANNERов не было в продаже, пришлось раскошелиться...
Как называются , по честному , не помню. Завтра поеду гляну.

А история была такая: На своих монстрах , где стоят моторы в 604 кобылы от мерина, приходилось доливать АКБ каждый день.
Так как они стоят в моторном отсеке , обдуваемые со всех сторон различными вентиляторами и работающие при сракоградусной жаре на улице.
Как ни старались уберечь их от грязи, ничего не помогало. После каждой доливки внутрь неминуемо попадала грязь и через месяц эксплуатации АКБ забивался грязью со всеми вытекающими последствиями, с заменой АКБ.
Что мы только не изобретали, чтобы упростить себе жизнь. Перенос АКБ в другое место был возможен, но требовал много времени.
лучшее ,что нам удалось внедрить , это - клизму...
С её помощью мы проводили доливку АКБ ускоренным способом .
Всё просто, набираешь в клизму дист. воды , опускаешь её в заливное отверстие АКБ, выдавливаешь , а затем клизму отпускаешь и она забирает излишки до нужного уровня. А нужный уровень отрегулировали обрезкой носика клизмы.
Решил поделится своим опытом со своими немцами... Они внимательно выслушали ... поржали .... а потом прочитали лекцию про АКБ :)
Вот тут они то и просветили про такие вот хитрые АКБ, где вода не испаряется, а конденсируется и обратно попадает в АКБ.
Со слов немцев , они пробовали ставить на монстры гелевые и amg- АКБ, не выдерживают они таких нагрузок , не выхаживают и сезона.

Аватара пользователя
Сообщения: 4439
Зарегистрирован: 28 дек 2013, 20:06
Откуда: Краснодарский Край
Имя: Александр
моя техника: Solifer 560 2i

Re: Подзарядки и пусковики

Сообщение Алекс » 12 янв 2015, 10:31

Посмотрел - Fiamm.
А вообще, не все так однозначно на рынке АКБ, надо выбирать под конкретные цели.

Андрейка

Re: Подзарядки и пусковики

Сообщение Андрейка » 12 янв 2015, 10:49

И чего тогда вот так выбирать? Если говоришь, что AGM и гель не совсем то, что нам надо?
Надо что то дельное на 90 - 100А/ч... Сейчас стоит Bosch на 90 А/ч, я не в восторге. Брал новым, не просроченным. Не любит он нагрузку...

Аватара пользователя
Сообщения: 806
Зарегистрирован: 04 сен 2014, 19:48
Откуда: Ростов-на-Дону
Имя: Алексей
моя техника: Nissan PATROL Hymer Eriba Nova 531

Re: Подзарядки и пусковики

Сообщение Бамбина » 12 янв 2015, 11:28

Андрей правильно Саша говорит. Нам в караван нужны аккумуляторы не боящиеся глубокого разряда. ;)

След.

Вернуться в электрика

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5