Просмотр темы - Затёртая до дыр тема о топливе.;-)

**Бамбина** » 17 янв 2015, 20:22

Андрюх датчик наличия воды стоит в пластиковом ввёртыше в фильтр снизу, а подогрев в корпусе лягушки подкачки на который накручивается фильтр

.

**Андрейка** » 17 янв 2015, 21:57

Бамбина писал(а):Андрюх датчик наличия воды стоит в пластиковом ввёртыше в фильтр снизу, а подогрев в корпусе лягушки подкачки на который накручивается фильтр .

Да я и не спорю... У корешка Элька в предыдущем кузове, я по ней ориентировался.

**Бамбина** » 17 янв 2015, 23:25

Андрейка писал(а): У корешка Элька в предыдущем кузове, я по ней ориентировался.

Дык у меня и была в предыдущем К74, что был до Тритона. На ней такой же подогреватель стоял как и на новых.

**NikNik** » 18 янв 2015, 00:47

Да, на воду свои провода. Может бросить на прямую с акм?

**NikNik** » 18 янв 2015, 01:24

А штатный подогрев в фильтр или на обратку?

**Бамбина** » 18 янв 2015, 10:17

NikNik писал(а):А штатный подогрев в фильтр или на обратку?

Принцип работы топливного фильтра точно такой же как и у масляного, только нет аварийного клапана.

: 794_16863_5_clean.jpg (25.91 КБ) Просмотров: 12521

Топливо в фильтр подаётся через маленькие (6 и более)отверстий по периметру фильтра, а выходит через центральное. Нагревательный элемент стоит в корпусе лягушки, скорее на входе в фильтр, но он не такой мощный, что бы нагреть весь фильтр на морозе. Я так думаю.

: 001677.jpg (10.64 КБ) Просмотров: 12522

Напрямую от аккума думаю нет смысла подключать. Пишут, что он работает от температуры воздуха, но на самом деле как-то хитро. Я так и не смог понять, что им уравляет? На твоём моторе хоть есть мозги, которые могут и управлять подогревом, а на моём их не было...чистая механика.

Может наш гуру по дизелям, что скажет?
Виктор... Где ты?

**dizelcdi** » 18 янв 2015, 16:19

даже как-то не заморачивался этим вопросом. с нашей-то зимой :lol:

максимум две недели морозы. но могу сказать что подогревы исполнены как механические, как на фольксвагенах транспортерах в фильтр вставляется клапан с биметалической пластиной и шариком, на фордах тоже часто встречается, на электрических подогревах управление идет как с мозгов авто, так и с отдельного реле (на механических тнвд) как на свечи накала, только реле исполнены с управлением от датчика охлаждающей жидкости, так и от встроенного в реле датчика температуры воздуха.если кому надо уж очень подробно давайте поищем.

**Robinzon** » 10 янв 2016, 00:59

залит полный бак солярки, но автодом будет стоять до лета!
Возник вопрос, а что в теплое время года делать сливать с бака или можно использовать? и как это может повредить или нет, машине?!
Сосед тоже смотрю тарится халявной зимней солярой... вот и натолкнул на мысль

**Корешок** » 10 янв 2016, 02:16

Та ни чаво с ней не будет(((
Раз в месяц завел машинку,протарахтел 15=20 минут и порядок,к теплу и спалишь литров 10.
Будет куда расширятся

**Алекс** » 13 янв 2016, 15:22

На технике после зимнего простоя сливаем отстой в баке, ( около 100 литров, всего бак на 1500 литров) . Серы там немерено!
А она хуже наждачной бумаги.
Слитую соляру используем в технических целях.
На вид обычная соляра, но немец сказал, что сера там есть.

Просмотр темы - Затёртая до дыр тема о топливе.;-)

Форум караванеров

Затёртая до дыр тема о топливе.;-)

Re: Затёртая до дыр тема о топливе.;-)

Re: Затёртая до дыр тема о топливе.;-)

Re: Затёртая до дыр тема о топливе.;-)

Re: Затёртая до дыр тема о топливе.;-)

Re: Затёртая до дыр тема о топливе.;-)

Re: Затёртая до дыр тема о топливе.;-)

Re: Затёртая до дыр тема о топливе.;-)

Re: Затёртая до дыр тема о топливе.;-)

Re: Затёртая до дыр тема о топливе.;-)

Re: Затёртая до дыр тема о топливе.;-)

Кто сейчас на конференции